Следуй за нами
Liqui Moly
Корзина покупок (0)
Общая сумма 0.00 EUR
Дизельный сажевый фильтр: очистка вместо ремонта и одновременная экономия22.05.2013

Первые признаки засорения дизельного фильтра (DPF)

В дизельных транспортных средствах, которые используются для небольших расстояний, дизельный фильтр частиц (DPF) не всегда может нагреться до нужной температуры, для того, чтобы сжечь накапливаемые отложения. Как результат – этот фильтр забивается. В этом случае, транспортное средство автоматически запускает программу регенерации. Тогда, большее количество дизельного топлива начинает впрыскиваться для того, чтобы вызвать более высокую температуру выхлопа. В этом случае, частицы обычно сгорают благодаря этой повышенной температуре. Однако, не всегда представляется возможным начать регенерацию (например, в городских условиях или в условиях пробок). Если же регенерация не выполняется по каким-либо причинам, дизельный фильтр частиц (DPF) заполняется все больше и больше и , в итоге, засоряется.

 

Используя специально разработанный очистительный набор, дизельный фильтр частиц можно почистить легко и быстро. Этот процесс экономичен – без снятия данного фильтра. В будущем Вы сможете использовать нашу продукцию Pro Line DPF cleaner (очиститель) и Pro Line DPF flushing Liquid (промывочную жидкость) с распыляющим зондом для чистки.

Поперечный разрез дизельного фильтра (DPF): забитые каналы видны в центре картинки

Чистка производится с помощью пневматического пистолета (арт.6226) и распыляющего зонда (угловой зонд = арт.7947, прямой зонд = арт.7948). DPF фильтр должен быть доступен в зависимости от типа транспортного средства. Для этого, температурный датчик или датчик давления на этом фильтре на большинстве транспортных средств должен быть снят. Затем, необходимый для данного транспортного средства распыляющий зонд подается на фильтр частиц (DPF) через отверстие. Весь объем Pro Line DPF cleaner (очистителя) для DPF - (1 л) распыляется прямо на поверхность фильтра с интервалом 5-10 секунд под давлением 6-8 бар. Во время чистки зонд необходимо вращать и двигать вперед и назад, чтобы максимально обработать поверхность очистителем.

Затем, фильтр промывается средством Pro Line flushing Liquid for diesel particle filter (промывочной жидкостью для DPF ). Для этого используется вся емкость – 500 мл. Пневматический пистолет (арт.6226) тоже используется в этом процессе с такими же интервалами, как и производилась чистка. Во время процесса чистки накопленные отложения разлагаются и размещаются вокруг DPF, где в последствии и сгорают в процессе обычной регенерации. После того, как сенсор поставлен обратно мы рекомендуем, чтобы с сервисе провели тестовый заезд хотя бы в течении 20 минут для того, чтобы запустить регенерацию данного фильтра. Если электронная система двигателя не запускает регенерацию автоматически, то процесс может быть запущен с помощью диагностического устройства или гаражного тестера.

DPF очистка

DPF очистка

DPF очистка